許多大型空氣壓縮機(jī)用戶在長(zhǎng)期使用過程中會(huì)遇到各種故障，潤(rùn)滑油進(jìn)水故障就是其中之一，一旦潤(rùn)滑油進(jìn)入大型空氣壓縮機(jī)會(huì)造成嚴(yán)重后果：
1.潤(rùn)滑油和水的混合會(huì)使傳動(dòng)部件上的油膜難以形成。當(dāng)油膜損壞時(shí)，會(huì)發(fā)生摩擦，加速部件老化；
2.潤(rùn)滑油加水混合會(huì)使油膜質(zhì)量差，降低潤(rùn)濕效果，不能及時(shí)帶走熱量，降低零件使用壽命；
3.潤(rùn)滑油摻水會(huì)腐蝕與之接觸的所有機(jī)器部件，危及整機(jī)安全。
有哪些方法可以判斷高壓空壓機(jī)有潤(rùn)滑油進(jìn)水的麻煩？提供以下兩種判斷方法供參考：
大型
空氣壓縮機(jī)出口管道上設(shè)有止回閥。高溫高壓濕空氣通過空氣壓縮機(jī)排氣閥排出，經(jīng)后冷卻器后仍攜帶一定的油水成分。雖然空氣壓縮機(jī)的二、三級(jí)冷卻器和后冷卻器都配備了氣水分離器，將壓縮過程中產(chǎn)生的水分分離出來(lái)，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。
由于大型空氣壓縮機(jī)待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管道和止回閥周圍，導(dǎo)致水回流到底盤，潤(rùn)滑油含水量逐漸增加，導(dǎo)致高壓空氣壓縮機(jī)油位報(bào)警，無(wú)法停機(jī)。空氣壓縮機(jī)出口管道停機(jī)后拆除時(shí)，發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)有乳白色液體，說(shuō)明空氣壓縮機(jī)尾氣水分嚴(yán)重超標(biāo)，很有可能判斷潤(rùn)滑油進(jìn)口故障。
根據(jù)大型空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行要求，空氣壓縮機(jī)應(yīng)有很小的運(yùn)行時(shí)間，以防止冷凝水的形成，因?yàn)槔淠畷?huì)導(dǎo)致氣缸閥板和框架部件生銹。曲軸箱中冷凝水的積累可能導(dǎo)致油位讀數(shù)不正確。水和油不能混合，兩者共存，導(dǎo)致油迅速惡化。因此，建議空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間一般不少于10分鐘，足以將空氣壓縮機(jī)加熱到氣化和冷凝水中，以保持機(jī)器內(nèi)部干燥和清潔。
